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河南平頂山DHH-350A安全滑觸線采購(gòu)，滑觸線的外殼內(nèi)置絕緣槽板，不得重壓，錘擊或猛烈撞擊。以免對(duì)滑觸線的絕緣效果造成傷害，造成不必要地事故與損害。
更新時(shí)間：2025-08-09
河南平頂山DHH-350A安全滑觸線采購(gòu)由H型鋁合金本體導(dǎo)軌加壓V型不銹鋼滑接帶、PVC絕緣外殼、外置式集電器以及懸吊、固定等組件組合而成。揚(yáng)州天翔電氣該產(chǎn)品以其設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)合理、維護(hù)方便、使用安全等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于電流較大、使用頻率較高、運(yùn)行速度快和環(huán)境較差的場(chǎng)合。(可以按照要求加工成彎弧)
河南平頂山DHH-350A安全滑觸線采購(gòu)具有運(yùn)行速度快、載流量大、耐溫性能優(yōu)良等特點(diǎn)，其防護(hù)等級(jí)可達(dá)IP23。鋁質(zhì)滑線導(dǎo)軌內(nèi)腔頂部與集電器接觸面采用冷壓焊技術(shù)，把不銹鋼帶與鋁導(dǎo)線復(fù)合成一體，以避免銅鋁接觸的電腐蝕性并能增強(qiáng)接觸的耐磨性能，其壽命可以達(dá)到10年以上。導(dǎo)線與集電器接觸面做成“V”形槽，保證了集電器運(yùn)行的平穩(wěn)性。
| 型號(hào)規(guī)格 | 滑觸線截面尺寸(mm) | 載流量 (A) | 適配外置式集電器 | ||
| A | B | C | |||
| H-150/200 | 26.5 | 20.0 | 7.0 | 200 | HJD-200 |
| H-250/400 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 400 | HJD-400 HJD-2 |
| H-400/600 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 600 | HJD-600 HJD-400 |
| H-500/800 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 800 | HJD-800 HJD-600 |
| H-700/1000 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 1000 | HJD-1000 HJD-600 |
| H-900/1250 | 42.0 | 32.5 | 10.0 | 1250 | HJD-1250 HJD-800 |
| H-1500/2000 | 65 | 50 | 12 | 2000 | HJD-1000 HJD-1250 |
| H-2000/2500 | 85 | 60 | 15 | 2500 | HJD-1250 HJD-1000 |
| HB-1600/2000 | 91.7 | 55 | 15.6 | 2000 | HJD-1000C HJD-1250C |
| HB-2500/3000 | 91.7 | 55 | 15.6 | 3000 | HJD-1500C HJD-1250C |
注：1、滑觸線標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度：6m。 | |||||
雙梁橋式起重機(jī)假故障識(shí)別及維修小訣竅！很多使用雙梁起重機(jī)的童鞋們，相信在使用中會(huì)碰到一些問(wèn)題，比如不是故障但是會(huì)影響工作進(jìn)程的事情，我們可以稱之為假性故障，今天小編就來(lái)為大家介紹下假性故障識(shí)別及維修小訣竅。
（1）某單位一臺(tái)10t雙粱橋式起重機(jī)，其電源指示燈亮，操縱聯(lián)動(dòng)臺(tái)指示燈亮，但卻不能起動(dòng)。經(jīng)維修人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)從司機(jī)室到走臺(tái)的安全門沒(méi)有關(guān)上。當(dāng)維修人員將安全門關(guān)好后，起重機(jī)的一切操作正常，這就是一種假故障。在起重機(jī)的安全保護(hù)中，對(duì)艙口門、司機(jī)室門和檢修門上均有一個(gè)門開(kāi)關(guān)，當(dāng)起重機(jī)司機(jī)或維修人員到起重機(jī)上進(jìn)行檢修時(shí)，必須打開(kāi)艙口門到起重機(jī)走臺(tái)上，或打開(kāi)檢修門到起重機(jī)軌道梁上，這時(shí)打開(kāi)的門上電器開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，電氣箱的主接觸器釋放，進(jìn)而切斷起重機(jī)電源，使起重機(jī)無(wú)法起動(dòng)。同時(shí)這種保護(hù)使檢修人員免受橋架上小車滑線帶電的威脅，也可防止他人起動(dòng)開(kāi)車傷及檢修人員?？梢?jiàn)安全門開(kāi)關(guān)的保護(hù)作用非常必要。（2）一臺(tái)10t雙梁橋式起重機(jī)的供電正常，各安全門關(guān)閉完好，但無(wú)法起動(dòng)。經(jīng)維修人員現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)起升控制凸輪沒(méi)有很好地回零，即凸輪的零點(diǎn)標(biāo)志雖在零的位置上，但零位保護(hù)觸點(diǎn)沒(méi)有接觸上。因?yàn)檫@是一臺(tái)使用多年的起重機(jī)，其觸點(diǎn)彈力減弱，產(chǎn)生有時(shí)接觸不上的假故障。將觸點(diǎn)更換為新的，不起動(dòng)問(wèn)題得到解決。從凸輪控制器的結(jié)構(gòu)可知，只有在各控制器手柄置于零位時(shí)，起升、小車和大車控制器的零位觸頭才閉合。而在其它任何工作位置（即非零位置）時(shí)，都處于斷開(kāi)位置。因此，當(dāng)任何一控制器手柄不在零位（或零位觸點(diǎn)沒(méi)有閉合）時(shí)，起重機(jī)主回路就不能接通，起重機(jī)也無(wú)法起動(dòng)。這就防止了由于某種原因手柄未回零位，而在置于工作位置情況下重新起動(dòng)時(shí)，發(fā)生機(jī)構(gòu)突然動(dòng)作的危險(xiǎn)事故。這就是起重機(jī)的零位保護(hù)作用。
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